定了！这条高铁下月正式开工，项目开始招标
7月9日,广州公共资源交易中心发布了龙岩至龙川铁路武平至梅州段站前工程招标公告。根据公告，武平至梅州高铁（广东段）将于8月20日正式开工建设，计划工期4年。
建设地点:广东省梅州市。
建设规模:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)全线设武平蕉岭、雁洋西、梅州、梅州西等5座车站，其中武平站为在建站，梅州站、梅州西站为既有站改扩建。梅州地区引入梅州站新建高铁场，规模2台6线，并接入梅州西站与在建梅州至龙川段衔接，贯通龙龙高铁:
①正线工程:新建龙岩至龙川铁路武平站(不含)至梅州西站(不含)，正线长度102.366公里，广东段约89公里。其中，DK149+889~DK151+330段(对应瑞梅铁路里程DK241+148~DK242+589)计1.441公里，根据新建瑞金至梅州铁路(以下简称:瑞梅铁路)可研及初步设计批复意见，瑞梅铁路实施桥梁、路基等线下工程，分担相应投资;轨道、站后等工程及相应投资纳入本项目;DK151+330~DK152+774段线下工程(含改移道路等建筑工程、路基、涵洞，以及站后预埋件、接触网硬横跨等工程:不含除改移道路等建筑工程外其他征地拆迁、铺轨、铺砟，以及其他“四电”等工程)委托瑞梅铁路统筹设计实施，相应工程投资纳入本项目.
②联络线及相关工程:(1)梅州至梅汕高铁汕头方向上、下行联络线，合计单线长度6.767公里:(2)梅州西动车存车场等工程。
1、WMGDSG-1标
（1）设计里程DK77+250~DK112+640范围内的站前工程(不含箱梁制架、铺轨工程)、与站前工程同步施工的站台(站台面除外)、站台风雨棚、旅客地道(不含装修)、综合接地系统、接触网立柱基础及槽道、电缆沟槽(含上下路基边坡沟槽)、“四电”工程配套房屋（下同）；
（2）设计里程DK64+613~DK112+640范围内(含福建段委托范围)箱梁制架。
工程施工主要内容包括:
（1）路基工程：路基长度共10.704km/19段，其中最长路基段为DK102+56-DK104+029路基段( 蕉岭站) 1473m。
（2）桥梁工程：桥梁长度共7.030km/13座，主要包括文福特大桥1.245km、溪峰河特大桥1.391km、高竹村跨长深高速特大桥1.028km等。
桥梁制架：共计制架箱梁272孔，其中：制架本标段范围内箱梁162孔，跨省界向福建段制架箱梁106孔。
（3）隧道工程：隧道长度18.180km/9座，主要包括鸡公山隧道(广东段) 1.567km、广福隧道5.661km、高岭隧道进口工区及1#斜井工区6.118km等。
（4）本标段内无砟道床铺设及轨道精调。
（5）其它工程：改移道路、改河改渠、砍树挖根、隔声窗、临时用地、接触网立柱基础、综合接地、旅客地道(不含装修)、综合维修通道、声屏障、站台(不含站台面)、站场围墙及水沟等（下同）。
（6）大临工程: 1处梁场、3处混凝土拌合站、2处填料拌合站等( 最终以工程量清单为准)。
2、WMGDSG-2标
（1）设计里程DK112+640 ~DK149+889范围内的站前工程；
（2）设计里程DK112+640~ DK149+356范围内箱梁制架。
工程施工主要内容包括：
（1）路基工程：路基长度共4.456km/14段，其中最长路基段为DK135+999-DK137+721路基段(雁阳西站) 1722m。
（2）桥梁工程：桥梁长度共5.353km/11座，主要包括永福特大桥1.158km、石窟河特大桥1.384km、雁洋西跨漳龙线特大桥1.459km等。桥梁制架：共计制架箱梁137孔；由3标段向本标段制架箱梁17孔。
（3）隧道工程：隧道长度28.197km/11座，主要包括高岭隧道2#斜井工区及出口工区及4.723km、永福隧道4.278km、官山隧道5.909km等。
（4）本标段内无砟道床铺设及轨道精调。
（5）其它工程；（6）大临工程：1处梁场、4处混凝土拌合站、2处填料拌合站等。
3、WMGDSG-3标
（1）设计里程DK149+889 ~DK165+528范围内的站前工程（不含瑞梅铁路同步实施工程）；
（2）设计里程DK149+356~ DK165+528范围内的箱梁制架；
（3）全线设计里程DK64+613~ DK165+528 (含福建段委托实施范围)铺轨工程；
（4）全线智能预制场（全线小型构件集中预制场，包括混凝土防护栅栏、电缆槽盖板等）。
工程施工主要内容包括：
（1）路基工程：路基长度共9.327km/20段，其中最长路基段为LSDK1+545-LSDK3+836路基段2291m，梅州站路基段1543m。
（2）桥梁工程：桥梁长度共7.628km/16座，主要包括并行客天下东路跨漳龙铁路特大桥0.971km、梅州西跨梅汕客专特大桥2.418km、右线跨梅汕客专特大桥0.842km等。
桥梁制架：共计制架箱梁209孔，其中制架本标段范围内箱梁192孔，跨标段向2标段制架箱梁17孔。
（3）隧道工程：隧道长度6.207km/9座，主要包括大山尾1号隧道1.276km、大山尾2号隧道1.347km、大山尾3号隧道1.484km等。
（4）轨道工程：全线铺轨工程(含有砟道床)，本标段内无砟道床铺设及轨道精调。
（5）其它工程；（6）大临工程: 1处梁场、3处混凝土拌合站、1处填料拌合站、1处全线智能预制场（全线小型构件集中预制场）。
（7）梅州站改建：本线于梅州站南侧新设2台6线车场(含正线)，设计中心里程DK156+138.12，到发线有效长650m，预留2台3线规模(北侧1台2线，南侧1台1线)，为满足瑞梅跨线车开行，本线9道设置与既有场的场间渡线，同时相应改建既有场咽喉。车站新建450×12×1.25m岛式中间站台2座，新建12m宽地道、天桥各1处。
