中铁、铁建7家单位拿下6条铁路大工程！

项目总投资： 1147000万元

项目规模：凤城经通化至延吉铁路起自沈丹铁路凤凰城站，经辽宁丹东、本溪，吉林通化、白山、延边，终到长图铁路朝阳川站，由凤上线、通灌线、梅集线、鸭大线、浑白线、白和线、和龙线、朝开线等8条线路组成，线路全长705.6km，车站46座，隧道58座/78.7km。主要工程内容有隧道限界整治、线路病害整治、车站改造、陈旧站后设备改造、平改立工程等。

标段（包）招标范围 ：本项目预可研、可研、初步设计和施工图设计等所包含的所有勘察设计工作内容。提供相关设计文件、图纸，配合完成各类审查工作；为本项目提供全过程设计技术服务工作，包括且不限于完成变更设计、施工配合及竣工配合等其他相关工作

标段（包）估算价：28675万元

中标信息

1.站场:电厂卸车场新增翻车机位于既有翻车机房北侧，将既有空车线(I-4道)作为新增翻车机空车线，北侧新增1条重车线(I-5道)，在既有重车线和空车线间新增空车线1条(1-3道)，作为既有翻车机空车线，对站场两端的道岔进行改建、还建机车等待线1条，有效长55。改建后空、重车线(I-2道、I-3道、I-4道、I-5道)有效长度均满足850m，I-3道和I-4道铁牛装置后的线路长度为780m，满足一整列空车的长度。

2.通信:在新建电厂卸车场综合楼内新设传输、数调等各系统设备。3.信息:在新建电厂卸车场综合楼内新设办公管理系统，在新建的卸车线周围新设视频监控前端采集设备。4.信号:电厂卸车场新增重车线及空车线各1条，拆除2组联锁道岔，新增8组联锁道岔。本次工程维持既有设备制式不变，对喀什站计算机联锁系统、信号集中监测系统、cT系统、信号智能电源屏等设备扩容改造，根据站场改造情况增加相应的信号机、转辙机、轨道电路等室外设备及相应的室内组合。室外未受影响的的信号设备利旧使用，新增设备需与既有信号设备兼顾互联互通。5.电力:对喀什站的既有箱变增容改造，拆除还建专用线箱变及灯塔等内容。6.站房:全线房屋面积共计900m?，既有房屋拆除还建710m?，接建信号楼190m?，平均每正线公里410.96m?。7.给水排水工程:电厂站既有综合房屋折除还建后重新敷设给水、排水及消防管道，还建室外消火栓井等内容。2.3计划工期: 2025年9月15日至2026年6月15日，日历天273天

中标信息

项目总投资： 300000万元

项目规模： 沈吉铁路位于辽宁和吉林两省境内，线路南起自沈阳市、向北经抚顺市、清原、梅河口至吉林省吉林市，为东北地区东部的一条重要的南北铁路干线。南经沈阳枢纽与哈大线、沈丹线、沈山线相连，中途于梅河口与四梅、梅集线相衔接，北经吉林枢纽接既有长图、吉舒铁路。因此，本线可与东三省、关内各省及邻国朝鲜进行客货交流，是东北中部地区和长白山等地区客、货入关的重要运输通道，是东北地区铁路网的有机组成部分。线路自沈阳枢纽沈阳东站至吉林枢纽吉林站，包括梅河口地区、烟筒山地区。沈吉既有线线路全长约453公里，车站47座。为保证运营安全和满足运输需求，全线需考虑隧道病害整治及通行超限货物列车；对桥梁、路基病害进行整治；根据运输需要对车站到发线进行延长；对剩余的平交道口进行立交改造。

标段（包）招标范围： 本项目预可研、可研、初步设计和施工图设计等所包含的所有勘察设计工作内容。提供相关设计文件、图纸，配合完成各类审查工作；为本项目提供全过程设计技术服务工作，包括且不限于完成变更设计、施工配合及竣工配合等其他相关工作。

标段（包）估算价： 7500万元

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建设地点：山东省滨州市无棣县。

建设规模：一期包括无棣县高铁站集散广场建筑工程、室外工程及市政道路配套设施工程，具体建设内容及规模如下：

1）新建地上建筑面积12800㎡；新建地下建筑面积15300㎡；

2）新建集散广场18380㎡；停车场17280㎡；市民休闲广场50390㎡；

3）新建落客平台及匝道8400㎡；规划支路17300㎡；站横路9450㎡；

5、计划投资：36428.59万元，其中工程费用36118.59万元，设计费用310.00万元。

6、资金来源：自筹资金+申请专项债券+其他资金。

7、计划工期：600日历天。

8、标段划分：本项目不分标段。

9、招标范围：本项目为工程总承包（EPC）项目，包括与本项目有关的设计、施工、采购等范围的所有内容。包含建设内容的方案设计优化、初步设计优化、施工图设计、施工图预算编制、专项设计、相关评审及报批报建服务等及与工程相关的设备及材料的采购、工程施工、验收、移交、备案质保期的保修。

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