京郊铁路西延伸副中线建设

昨天，城郊铁路城市次中心线西延伸工程在房山区良乡站动工。记者安旭东摄。

昨天，门头沟东方红隧道开始换灯，将在15天内完成300多套照明更换。记者王海新摄

昨天，北京郊区铁道城次中心线西延伸工程开工，车站外配套的公路连接工程也开始了。记者从市交通委员会了解到，西藏工程预计将于6月30日通车，届时全市副中心线总长度将达到64公里，良乡居民可以快速、直接到达北京西站、北京站和桥庄东站，距北京西站不到半小时。

城郊铁路城市的亚中心线是一条郊区铁路，是利用该市现有的京哈铁路通道开通和运营的。目前，这条线路是32条。全长7公里，停在北京西部、北京东部、北京东部、通州和乔庄东部的5个车站。按照计划，今年将把市区次中心线延伸到西部的良乡站，以加强房山与中心城区和城市分中心之间的快速轨道交通连接，以缓解房山至市中心的交通压力。

昨天上午，记者在良翔车站看到，施工人员正在车站外拓宽改造北京线路，然后将同时开工建设新的客运站大楼。殷波，北京城市铁路投资开发有限公司运营管理总监。有限公司他说，西单工程计划利用现有的良乡站，通过新建旅客住宅、提升既有站台、检查加固立交桥、建设车站票务、旅游服装、治安管理等配套信息系统，简单地开通城郊列车。

房山区还将同时改革和优化车站外的北京线路和车站前的连接条件，进行车站周边环境和景观的改善，通过设置汽车、自行车停车场和优化公交线路，为周围居民提供良好的出行条件。据了解，北京线路改造后，将设计一个可提供115个停车位的停车场。

市委有关负责人说，城郊铁路作为通勤、速度快、运量大的轨道交通系统，是城市公共交通系统的重要组成部分。2019年，全市城郊铁路运行三条线路，总里程241公里，比去年同期增长30%；列车14457列，比去年同期增长20%；旅客4700万人次，比去年同期增长近50%，城郊铁路发展达到新水平。目前，北京北站四条线的建设已引入城郊铁路城市次中心线、京城线、东北环线、怀柔-密云线四条线路的西延伸，已列入北京2020年重点工程。其中，怀柔-密云线预计将于9月30日引入北京北站，怀柔科学城到中心城市的通勤时间将缩短至50分钟左右。

门头沟9条隧道改造换灯

他说：隧道灯及灯笼已使用六七年，灯与灯之间有阴影。昨天，在门头沟东方红隧道，一个为期15天的换光作业开始了.门头沟区公路局实施的公路隧道改造改造工程共涉及9条隧道，长约5公里，基本覆盖了门头沟108国道和国道109国道沿线的主要交通道路。预计将于10月底完成。

在东方红隧道的施工现场，记者发现有一半的车道已经关闭，工人们从隧道顶部拆除了旧的方形导灯，用条灯代替了它们。门头沟公路分公司道路网络管理科科长郑传月表示，使用条灯可以避免照明区域难以覆盖的问题，同时提高照明的均匀性。全长526米的东方红隧道将在15天内更换300多台电灯.更换完成后，整个隧道将保持稳定和充分覆盖，以确保行车安全。

据报道，东方红隧道是公路隧道改造改造工程的头枪。该项目涉及门头沟地区的9条隧道，包括潭柘寺隧道(北京以外)、巴格达隧道(北京方向)、克洛托隧道(北京方向外)、克洛托隧道(北京方向)、东方红隧道、莲园岭隧道、白玉隧道、松树岭隧道和大理隧道。除更换照明设施外，还将对隧道消防设施、交通安全设施和监测设施进行增建改造，并对隧道监测中心进行搬迁改造。

郑传月说，公路隧道改造改造工程将进一步改善门头沟区各种公路隧道设施，改善区内隧道安全通行环境，提高隧道应急处理能力，提高隧道信息控制水平，为公众提供更安全、更方便的旅游服务。

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连绥路七月通车

昨天，市交通部门有关负责人在参观广播节目时透露，连接会龙关地区的林绥路将于七月份开通。

今年，北京将继续全面提高慢车系统的质量，完成城市一级378公里城市道路慢行系统的改造，包括市级213公里和区级165公里。此外，今年还将开展滨水、绿道和慢速系统一体化试点项目，包括制定沿河行走者和骑自行车者开放政策和绿化绿地；研究沿通回河修建自行车道；沿清河和凉水河修建连续人行道和自行车道。

在道路设施建设方面，今年将完成全球主题公园临池路、化工路、莱光营北路、广曲东路扩建工程和京哈高速公路立交桥的建设，京雄高速公路将开工建设，全市第六区和通州区将建成24条支路。

从北五环向南，向北和南行，横穿海淀区和昌平区，纵向横贯清河、西三七、霍英、会龙关等地，通过城郊铁路S2、S5、东北环线、地铁13号线等国家铁路、地铁线路，公路长度为7条。6公里道路的性质是城市的主要道路。除西三七北路至黄坪东路930 m段无法实现规划外，其余路段已通车。今年1月，断点开启工作开始。市交通委员会交通综合管理部副主任周天说，林则路工程进展顺利，预计将于7月开工。据有关部门计算，临嘴路到达回龙关地区后，预计将分流京藏高速公路40%的交通流量和部分地铁客流，特别是回龙关东部地区的居民，但不必再乘坐京藏高速公路进城。

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